爲全面推進全市學校建設項目進度，確保按要求完成年度建設任務，3月25日下午，全市2024年中小學基建工作推進會在市教育局召開。
會議對年度全市中小學建設任務進行安排部署，要求各單位把握重點、周密組織、細緻安排，加快推進項目前期手續報批，抓緊解決用地、資金來源等問題，確保今年各項建設任務落地落實。各縣（市、區）對項目推進過程中遇到的問題困難和好的經驗做法進行彙報交流。
市教育局黨組成員、副局長井元鋒說，學校項目建設工作任重道遠，各縣（市、區）要統籌規劃、加大力度、加快節奏，持續保持項目建設高漲態勢，抓住有利時機，努力把全市學校建設工作做好、做實，做成民心工程、亮點工程，推進我市中小學基礎設施建設工作再上新臺階。
各縣（市、區）分管校建工作的副局長、負責薄改與長效機制項目建設的相關科室負責人和業務骨幹，市直學校後勤副校長參加會議。
（記者趙改玲 通訊員雷振宙）
總值班：申金星
統 籌：曾琳琳
責 編：劉 佳
審 核：陳 琦
編 輯：劉 佳
校 對：王以振
荷蘭皇家空軍F16戰機的資料照。（圖:shutterstock/達志）
俄羅斯總統普丁週三晚說，莫斯科對任何北約國家都沒有圖謀，也不會攻擊波蘭、波羅的海國家或捷克，但要是西方提供烏克蘭F-16 戰機，那它們將被俄軍擊落。
俄羅斯2022年2月入侵烏克蘭，引發自1962 年古巴飛彈危機以來，俄羅斯與西方最嚴重的危機。
普丁在向俄羅斯空軍飛行員演講時說，自1991年蘇聯解體以來，北約已向東朝俄羅斯擴展，但莫斯科並沒有攻擊北約國家的計劃。
主題教育走深走實 基礎教育煥新顏
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第二批主題教育正深入開展，作爲一名身處基層的老師，我深感欣喜與振奮，這次主題教育的深入實施，不僅爲我們教育工作者指明瞭前進的方向，也爲基礎教育的創新與發展注入了新的活力。
主題教育強調“學思想、強黨性、重實踐、建新功”，這不僅僅是對幹部的要求，更是對我們每一位教育工作者的鞭策，在基礎教育中，我們同樣需要堅定理想信念，牢記初心使命，用實際行動踐行教育方針。
學思想，是我們不斷前行的基石。通過深入學習我更加明確了作爲教師的責任和使命，我們要用先進的理念指導教育實踐，注重培養孩子的綜合素質，讓他們在快樂中成長，在成長中快樂。
強黨性，是我們堅守教育陣地的保障。作爲一名教師，我始終時刻高標準要求自己，在教育過程中，我積極發揮先鋒模範作用，帶領同事們一起提升教育教學水平，爲孩子們營造一個溫馨、和諧的學習環境。
重實踐，是我們不斷提升教育質量的關鍵。基礎教育注重實踐性和體驗性，我們要通過豐富多彩的活動和實踐，讓孩子們在實踐中學習，在體驗中成長。同時，我們也要注重與家長的溝通與合作，共同推動孩子的全面發展。
建新功，是我們追求教育卓越的目標。在新的時代背景下，我們要不斷創新教育方法和手段，努力提升教育的質量和水平，我們要用實際成果檢驗主題教育的成效，爲培養更多優秀的人才貢獻自己的力量。
通過這次主題教育的深入開展，我深刻感受到基礎教育正在發生深刻的變化，我們的教育理念更加先進，教育方法更加科學，教育質量也得到了顯著提升。同時，我也看到了孩子們在快樂中成長的美好畫面，感受到了家長們對我們工作的認可和信任。
展望未來，我相信基礎教育將迎來更加美好的明天，我們將繼續堅持以孩子爲本的教育理念，不斷創新教育方法和手段，爲孩子們的成長提供更加優質的教育服務。同時，我們也期待更多的教育工作者加入到主題教育的行列中來，共同推動基礎教育的創新與發展。
總之，第二批主題教育的深入開展，爲我們基礎教育帶來了新的機遇和挑戰，我們要以更加飽滿的熱情和更加務實的作風，投身到主題教育的實踐中去，爲培養更多優秀的人才貢獻自己的力量！（作者：彭勇軍 單位：遂寧市安居區中興鎮初級中學校）
美國F-16戰機的資料照。（五角大廈國防視覺資訊發佈服務單位/DVIDS）
美國空軍飛行員李海澤 （Hazard Lee）分享了在南韓試飛F-16 戰機的經驗，他生動地描述了最近試飛1架接受發動機等大修的特定 F-16，這架戰機當時並未配備武器，同時攜帶的燃油很少，只夠飛1小時。
《保加利亞軍事網》（BulgarianMilitary.com）14日報導，李海澤強調了 F-16宣傳與實際表現之間的差異。儘管宣傳手冊號稱，它的航速可達2.05 馬赫，而這雖不無可能，但卻往往充滿挑戰。李海澤靠機上極少的燃油，策略性地操縱了 F-16，緩緩將航速從1馬赫、1.3 馬赫、1.4 馬赫，再向上推升，一直到必要的高度。
不過，李海澤還記得，爲了省油又達到最佳速度，他以1.4馬赫的速度翻轉 F-16 ，並開始下降。這樣一來，戰機就加速到1.6 馬赫。然而，這卻導致駕駛艙內出現明顯振動。但他也強調，並不是每架F-16以這速度飛行時，都會有這類反應。畢竟他駕駛的戰機已服役多年，隨着時間推移，結構老化也是可以理解的。
李海澤面臨的挑戰在於，不是要降低航速，直到戰機停止晃動，就是要加速，直到振動平息，而他決定要加速。結果他注意到，隨着速度從1.7馬赫、1.8 馬赫，一路攀升到1.9馬赫，卻出現了一個令人憂心的問題，那就是機艙內過熱。「駕駛艙開始升溫，到了我把手從操縱裝置上移開的地步，」李海澤說，「就算隔着手套，也能明顯感受到輻射熱，感覺就像把手伸進烤箱一樣。」
李海澤從這次嚴峻考驗中歸納道，「儘管發動機仍在產生強大推力，但1.9 馬赫的阻力卻導致戰機突然減速，將我向前推，直到安全帶上的帶子鎖住，而戰機飛了超過50英里（約80公里），纔將速度降到馬赫以下。」
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俄羅斯海軍唯一的庫茲涅夫號航空母艦被美國媒體批評最差，俄國隨即出面澄清。(圖/俄國衛星網)
俄國航空母艦庫茲涅夫海軍元帥號(Kuznetsov aircraft carrier)完成敘利亞海外任務後回到本土，並準備進行中期壽限性能提升，然而該型航艦卻被美國國家利益網站(national interest)評爲「最差」。俄國當然必須出面澄清，著名的俄羅斯軍事分析家瓦西里．卡申(Vasily Kashin)解釋「庫艦」究竟是好還是壞。他認爲從美國的眼光來看或許看不起，但是從非美系的標準來看，它的總體性能還是不錯，可以給個「中上」的分數。
爭議來自於國家利益網站在3月31日刊出由羅伯．法爾利(Robert Farley)的文章「史上五大最差勁航艦評比」，在他的文章中，將二戰時期的英軍航艦老鷹號(HMS Eagle)、法軍航艦貝亞恩號(Bearn)、日軍航艦加賀號(Ka ga)、美軍航艦遊騎兵號(CV-4,USS Ranger)與俄軍現役的航艦庫茲涅夫元帥號列爲「史上五差」，其中最爭議的自然是庫茲涅夫元帥號，因爲它是唯一現役航艦。
文章寫道，庫茲涅夫元帥的缺點在於「糟糕的施工或者惡劣的維修水準，讓俄羅斯海軍難以維持此航艦的有效服役…..使得它不能爲俄羅斯國防安全，作出有意義的軍事貢獻」。法爾利並且以在敘利亞執行任務期間，「庫艦」曾有2架戰機因爲航艦回收系統的故障，最終耗盡燃油而落海，證明「庫艦」百病叢生。最後提到「庫艦若要達到中國大陸表親遼寧號的水準，可能還需要更多投資」
但是，庫茲涅佐夫號真的這麼糟糕嗎？軍事觀察家卡申認爲，「庫艦」之所以聲譽很差，在很大程度上與俄羅斯內部長期輕視海軍有關，許多俄國自己的專家都認爲，俄羅斯本身的地理環境屬陸權國家，意味着不應該在艦隊上花費太多資源，所以長期以來「庫艦」一直是最被受批評的目標，這還是俄國內部的意見。
而對於西方觀察家來說，他們的立場本來就對俄羅斯及其武裝力量，普遍採取否定態度，特別在當前的敵意氣氛中尤其如此，任何缺點往往在西方都會更加膨脹到難以想像的程度。
換言之，「庫艦」同時被俄國的陸權主張者，以及西方的否定派給雙重矮化。然而卡申指出，事實並非如此。
首先，「庫艦」是俄國第一艘真正實用化的航空母艦，這是俄羅斯海軍從上世紀90年代到21世紀初期，在各種艱難條件下建立的艦載戰機隊伍，整個過程都是俄國自己摸索出來的，光是這項成就本身就值得肯定。
此外，從「庫艦」的研發到成軍，這些累積下來的經驗，甚至爲俄國提供了有意義的經濟價值，其他有意獲得航空母艦的國家，開始向俄國探詢出口航空母艦的事宜，比如爲印度海軍改裝的超日王號(INS Vikramaditya，原基輔級巴庫號)，其中俄羅斯就收到了超過50億美元的改裝資金，印度還爲這艘航艦購買了俄羅斯的MiG-29K戰鬥機，並且還要爲印度建造另一艘航空母艦維克蘭特號(INS Vikrant)。
當然不可否認的是，「庫艦」並不適合進行像美國航艦戰鬥羣那樣的全球干預行動，因爲它原本的設計理念，是以捍衛蘇聯自己的核武戰略潛艦，防止敵人以對他們進行先發制人的攻擊，因此這艘船的角色基本上是捍衛蘇聯海上核力量的一個組件，主要攜帶重型的SU-33戰鬥機，以防空攔截爲主，航艦自己配備12枚射程爲550公里的超音速巡航飛彈，有了這些武器，敵人將難以突破。
不過，到了21世紀，「庫艦」的任務模式開始轉型，改變成類似西方航艦的陸地攻擊壓制任務，然而在敘利亞戰役的經驗證明，引進新型多用途戰鬥機的「庫艦」，完全有能力發揮在西方航艦理論中流行的陸攻與壓制作戰，從此處反而能夠證明「庫艦」傑出的適應能力。
至於在2016年兩架落海的MiG-29K和Su-33，這與人員應變經驗不足有關，而不是軍艦本身出問題。卡申強調這並不奇怪，因爲俄羅斯的實戰經驗確實較少，出了錯不必過度苛責。
最終卡申指出，他沒有說「庫艦」艦有多麼頂尖，只是提醒大家，若要列世界上最差的航空母艦，再怎麼樣也絕對排不到「庫艦」。因爲有些航艦的服役史更加臭名昭著，比如泰國皇家海軍的查克里·納呂貝特號(Chakri Naruebet)，或者澳洲海軍的墨爾本號(R21,HMAS Melbourne)。而且性能價格比最差的也不會是「庫艦」，法國海軍的夏爾戴高樂號( Charles de Gualle)更昂貴，表現也較爲普通。
卡申總結說，儘管存在一定的設計缺陷，庫茲涅佐夫海軍元帥號從戰鬥角度來仍然是相當有用、有效的軍艦，俄羅斯海軍絕對值得以這艘船爲榮。
印度購自俄國並改裝的超日王號，仍是印度目前唯一能動的航空母艦，自制的維克蘭特號(INS VIKRANT)服役時程還是遙遙無期。(圖/印度海軍)
印度目前唯一的航空母艦「超日王號」(INS Vikramaditya)完成艦用巴拉克短程短程防空飛彈(BARAK)的首次測試，這種以色列制的飛彈與船艦的導引系統成功整合。
防衛世界網(Defense World)報導，印度海軍官員稱，此次飛彈測試是在阿拉伯海進行，一架低飛高速的靶機進入目標區，超日王號的雷達補捉到目標後，導引巴拉飛彈成功摧毀目標。
印度的超日王號航空母艦，原先是舊蘇聯海軍基輔級航空巡洋戰艦的第4艘「巴庫號」(Baku)，在2004年轉售給印度，改名叫「超日王號」。印度委託俄羅斯將此型艦改造成全通甲板的正規航艦，拆除前緣的各式武裝。到2013年改裝完成。原先防空飛彈也是將要採用俄羅斯的，但是發展延誤，使得最終印度轉向與以色列採購巴拉克8型飛彈，做爲航艦的近迫防禦。
印度超日王號航艦試射巴拉克8型飛彈，此型航艦纔有完成自我防禦能力。(圖/Twitter)
巴拉克8型是以色列-印度合制的地對空飛彈（SAM），設計目的是在防範任何闖入領空的空中威脅，包括飛機、直升機、反艦飛彈、巡弋飛彈和無人機等，最大防衛範圍可達70公里，已經相當不錯；然而在2014年11月，印度與以色列在商討後，該型飛彈進一步擴張防禦範圍達到90公里。
在審判過程中，法官遇到法律之外的專業問題時該如何應對？
“由於我國法學教育普遍缺乏法庭科學、財會、金融等相關課程，法官往往難以對評估、審計、鑑定意見進行實質審查。目前在司法實踐中，對知識產權案件採取技術調查官參與審判活動、選用具有理工科教育背景的法官參與合議庭的方式，很好解決了知識產權案件中涉及專業問題的認定。”全國人大代表、安慶師範大學校長彭鳳蓮告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。
在今年全國兩會上，彭鳳蓮帶來了《關於在審判中加強評估、審計、鑑定意見實質性審查，擴大技術調查官制度適用範圍的建議》。她呼籲推廣知識產權審判中的成功經驗，擴大技術調查官制度的適用範圍，加強法官審判所需專業知識的培訓、考覈。
彭鳳蓮介紹，最高人民法院多年前已出臺了相關文件，建立了司法技術部門開展技術諮詢、技術審覈工作的制度。而在司法實踐中，此制度較少應用，且審判法官內部諮詢司法技術人員，不符合司法親歷性原則，與訴訟法中規定的鑑定人、有專門知識的人出庭制度不相適應。
“由於上述制度中司法技術人員無法當庭聽取相關人員對專業問題的辯論，無法當庭詢問鑑定人、有專門知識的人，法官向司法技術人員轉述各方爭議的專業問題可能存在偏差，司法技術人員據此作出的技術諮詢、技術審覈意見可能出現錯誤。”彭鳳蓮說。
彭鳳蓮告訴記者，我國的技術調查官制度伴隨知識產權法院而生，其目的在於協助法官查明技術類案件中的技術事實，爲法官審理案件提供技術支持。作爲案件事實查明的一項新型制度，其在探索中已經取得了不錯的效果。
據此，彭鳳蓮建議，參考知識產權案件的技術調查官制度，建立普遍適用於民事、刑事、行政所有類型案件的技術調查官制度。
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“對於當事人爭議較大，案件基本事實或部分證據需要依靠文檢、法醫、財會、金融、計算機等專業領域知識進行判斷的案件，人民法院可以依當事人申請或者依職權指派司法技術部門一名或者多名專業技術人員擔任技術調查官。”彭鳳蓮指出。
對於案件基本事實需要依靠專業知識進行判斷的案件，彭鳳蓮建議，技術調查官應當全程參與案件的詢問、聽證、庭前會議、開庭審理。對於部分證據需要依靠專業知識進行判斷的案件，技術調查官可以僅參與此部分證據相關的法庭活動。
“技術調查官根據案件情況，對基本事實或者部分證據的認定向合議庭提出專業意見，技術調查官對所提出意見的專業性、科學性負責。技術調查官提出的專業意見供合議庭參考，合議庭對案件事實的最終認定負責。”彭鳳蓮指出。
對需要依靠專業領域知識進行認定的案件事實最終負責，這對法律專業出身的合議庭法官也提出更高的要求。彭鳳蓮建議，針對法官的審判業務範圍，對於審判中常用的基礎性專業領域知識，有針對性的開展相關培訓、考覈。例如審理商事案件、經濟犯罪的法官，對於財會、金融、文檢鑑定的基本知識應有適當瞭解。審理人身傷害民事、刑事案件的法官對於法醫鑑定的基本知識應有適當瞭解。
“對法官專業領域知識的培訓，並不要求法官達到可以獨立對專業問題提出意見的水平，但法官應當可以理解、評判當事人、專業技術人員對於專業問題的意見，以便作出最終的事實認定。”彭鳳蓮說。
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洛馬將在2017年結束F-16生產線，以挪出產能製造F-35。不過F-16的後續升級會繼續進行。圖爲首架完成升級的F-16V，爲中華民國空軍所有。(圖/洛馬公司)
F-16是世上最受歡迎的戰機，從1977年起製造至今，總產量已達4588架，服役於25國的空軍當中。但是再暢銷的戰機終有停產的一天，洛馬公司決定將在2017年，結束F-16的生產線。
今晚八點到九點直播，公開免費，歡迎參加（掃上面第一張圖二維碼進入）。
喜歡語言學習的朋友，尤其是關心孩子英語學習的家長，可以聽一聽，也可以在直播時與嘉賓互動提問。
與談嘉賓簡介：
陳金金，上海外國語大學高級翻譯學院碩士，2014年任教於雲南師範大學外國語學院，現爲同濟大學人文學院在讀博士生。主要從事中國文化典籍翻譯及研究，2019年出版國家出版基金項目《雲南少數民族經典作品英譯文庫》之傣族和納西族《古歌》譯著，目前正進行《易經》英文闡釋工作。
劉子琪，西南交通大學德語語言文學碩士，現爲同濟大學外國語學院德語語言文學專業在讀博士生，主要的研究方向爲德語詩歌和18-19世紀的德語文學。
李沛陽：同濟大學人文學院本科畢業，即將赴德國弗萊堡大學讀研。
古典書院
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“北京黨史”慕課｜第35課 史文彬：京漢路上第一位工人黨員
宰执天下 cuslaa
派遣狛犬
（原標題：“北京黨史”慕課｜第35課 史文彬：京漢路上第一位工人黨員）
“北京黨史”慕課｜第35課 史文彬：京漢路上第一位工人黨員（來源：北京日報客戶端）
1921年秋，史文彬加入了中國共產黨。他是長辛店鐵路工廠的第一名黨員。在黨領導的各項活動中，史文彬一直堅決執行黨的決議，無論是1922年的“八月罷工”，還是1923年 “二七大罷工”，他都戰鬥在鬥爭的最前列。