福田歐馬可工程黃雙排柴油平板貨車價格

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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。

歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

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在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

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800V平臺/有鷗翼門/預售22萬起 昊鉑HT首發亮相

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本站汽車10月19日報道 今晚,昊鉑汽車正式發佈了旗下首款純電SUV車型–昊鉑HT,新車將推出4款車型,預售22萬元起。作爲品牌旗下第三款量產車型,昊鉑HT定位中大型豪華純電SUV,基於全球一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新星靈高端電子電氣架構打造,採用個性的鷗翼門設計。

從造型上看,昊鉑HT採用非常簡潔的設計語言,整體設計十分圓潤,但卻配備了造型鋒利的大燈組。車輛前包圍處有尺寸較爲寬大的散熱口,應該是爲車輛的空調系統散熱時使用。

側面來看,昊鉑HT採用了流行的溜背式設計,展現出時尚感。車尾同樣簡潔,貫穿式尾燈設計也很醒目。根據之前公佈的申報信息,昊鉑HT的長寬高分別爲4935/1920/1700mm,軸距爲2935mm。

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內飾方面,昊鉑HT的座艙佈局展現出了時尚和科技感。這款車採用了五座佈局,中控、內飾設計與昊鉑 GT保持高度一致。方向盤、中控屏和距離駕駛員較遠的液晶儀表幾乎保持了相同的形狀和設計元素。這種一貫的內飾風格爲乘客帶來了一種熟悉感,同時也傳達出現代感。

配置方面,配昊鉑HT備22揚聲器比利時品牌的Premium HIFI音響配置,還有主駕肩部獨立揚聲器,工作娛樂互不干擾。以及ADiGO 5.0人機交互系統帶來的智能娛樂,四音區語音交互,功能全面。智能駕駛輔助方面,昊鉑HT將搭載3個第二代可變焦激光雷達和其他雷達攝像頭,並採用華爲高算力AI芯片,算力250TOPS,提供“高速+城市”NDA智能領航輔助駕駛系統,超視距召喚泊車,融合AVP代客泊車、HPA記憶泊車、RPA遙控泊車、FAPA融合泊車等功能。

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動力與續航上,昊鉑HT預計將搭載與昊鉑GT(參數丨圖片)相同型號的永磁同步驅動電機,最大功率250千瓦,最大扭矩430牛·米,官方0-100km/h加速時間5.8秒。同時配備VDC 2.0電控和多種駕駛模式。續航方面,還將提供750km、670km、550km三款續航版本。此外,還支持3.3kW對外放電功率,滿足家庭露營場景需求。

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本站汽車9月23日報道    9月27日,2023中國汽車出海(天津)論壇將在國家會展中心(天津)N區展館會議廳舉辦,其由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦,是2023中國(天津)國際汽車展覽會的重要官方活動。

本次論壇以“擁抱世界,共創共贏”爲主題,將匯聚行業精英、企業代表、業界專家,從營銷傳播、技術法規、汽車零部件與運營服務、物流運輸、金融服務、二手車出海等多維度展開討論,聚焦中國汽車出海機遇與挑戰,探討中國汽車全產業鏈的出口進階之路,打造出口業務的新基建,實現與全球汽車產業和市場的合作共贏。

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